Cela pourrait être une lettre ouverte à @Nk_m (notre ministre actuelle de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement depuis le 14 novembre 2010 et encore pour quelques mois, mais comme même quand elle s’occupait du numérique on avait l’impression qu’elle s’occupait de l’écologie, je me permets de lui dédier ce petit bilan.

Si vous n’avez pas le temps de lire, pas grave le résumé est simple : ce n’est pas normal que la voiture soit moins chère à utiliser que le train !

Version longue (uncut)

Bonjour

J’aime beaucoup le train, j’aime beaucoup la sncf de manière générale, j’aime les trains, le fait qu’ils soient rapides, sécures, ne polluent pas et aussi les gares. Bien sûr j’ai joué au train électrique mais c’est plus pour moi l’image de progrès durable qui est véhiculée par le train que j’ai en tête. Ah oui bien sûr je ne parle que du train électrique, du train nucléaire donc. En parallèle je précise aussi que j’adore conduire (de jour, sans pluie ni brouillard et si possible sans bouchons) et que j’ai assez peur en avion.

Donc, mon problème c’est que j’aime le train, mais le train ne m’aime plus… financièrement parlant. Et parfois (conclusion) je suis bien obligé de prendre la voiture, et j’y gagne… Et là il faut faire quelque chose pour que le train redevienne un concurrent à la voiture. Je ne sais pas comment (du vrai TGV partout à un prix repensé !!!) mais je vous donne juste comme indicateur une comparaison avec la voiture, le tout pour 3 personnes (et un chien), sur un week end.

Donc démonstration : pour moi partir en week-end « coupure » cela veut dire un cauchemar sur plusieurs niveaux (je laisse de coté volontairement tous les aspects « organisation » parce que sinon on va me dire tu n’as qu’à t’y prendre à l’avance, laissez tomber ça ne change pas grand chose) :

  • D’abord trouver un billet aux horaires qui vont bien. Il se trouve que pour rejoindre la ville que je veux je n’ai pas droit à tous les horaires (à cause des liaisons TER pour 2 gares seulement depuis la gare de la ville principale la plus proche où s’arrête le TGV), il se trouve aussi qu’en bout de ligne on est donc plusieurs à acheter des billets dans le même train mais pas descendre dans la même ville donc potentiellement sur le début du trajet il y a une grande concurrence d’acheteurs.
  • Bon je vais dire qu’en faisant des efforts de partout je peux arriver à trouver un trajet un vendredi de 6h avec 2 changements : 16h20 (ah oui plus tard pas possible… plus de TER ou alors ajouter 40€ minimum de taxi!)) > 22h25 j’en ai pour (accrochez vous) 345€ (sans compter le chien (c’est une autre histoire*)
  • ou 340 € en train de nuit (on adore : on se couche et on arrive le matin (moi je ne dors pas, l’impression d’être dans un train fantôme montagne russe)
  • et un retour à 340€ à 23h50 (dimanche) (toujours 6h)
  • Donc sans compter le chien (hmmm 90€ A/R), on est à… 700€, donc 800 avec le chien… OUTCH
  • BREF… (vu que les tarifs du week end dernier m’ont énervé j’ai regardé ceux du week end prochain…11/11)

Environ 880 kilomètres de voitures, 9h porte à porte ou presque (Mappy ou GPS disent 8h mais nous on fait des fauses comme c’est indiqué sur les panneaux), ou 6h de train dans le meilleur des cas (et une demi heure de transport en commun pour rejoindre la gare (ah oui j’ai oublié de parler du prix des billets rer…), je passe sur la halte à la librairie et sandwichs) :

  • En voiture : durée 9h / Distance : 873 km dont 833 km sur voies rapides (avec respect limitation)
  • Carburant :135.68 € (86L) / Péages :FRA : 49.2 € – j’ai mis le plus cher, du 98, histoire de bien alourdir le bilan (mais le diesel je n’aime pas ça sent pas bon).

Donc bilan du week end Environ 880 kilomètres de voitures, 9h porte à porte ou presque (Mappy ou GPS disent 8h mais nous on fait des fauses comme c’est indiqué sur les panneaux), ou 6h de train dans le meilleur des cas (et une demi heure de transport en commun pour rejoindre la gare, je passe sur la halte à la librairie).

  • 18h de voiture au lieu de 13h de train
  • 185€ x 2 (donc 370€) au lieu des 700€ et même 800 parce que le chien ça compte
  • Ça dépanne (pour la petite histoire tous les trains étaient complets et l’avion je n’en parle pas, 300€ le billet…) c’est certain et on part à l’heure que l’on veut (sauf que moi la nuit je n’aime plus)
  • bilan écologique désastreux et donc coup au moral
  • du risque d’accident tout du long, de la fatigue, tout ça au lieu de jouer avec l’ipad dans le train
  • arrivée sur Paris le soir désastreuse, brume, bouchons, refatigue, énervement, etc. (rien que de voir les bouchons avant et après le dernier péage… on visualise bien la pollution, vu que l’on ose pas ouvrir la fenêtre)
  • Ah si encore un truc dans les deux cas : les tarifs des cafés et croissants (1 café et 1 chausson aux pommes 5€ ça pique !) dans les haltes (aires d’autoroute ou wagon restaurant) sont exorbitants !

Donc oui j’exagère parce que je prends le cas d’un week-end et qu’en s’y prenant 6 mois à l’avance en pleine nuit, en maraboutant ma ligne adsl et en brulant un cierge je peux avoir un prem’s, oui j’exagère parce que je parle encore de mon chien et oui que je ne me suis jamais demandé si je pouvais prendre un prem’s pour le chien, oui j’exagère parce qu’il y a des cartes de réduction (mais là on est largués, notre fils a 12 ans et on ne sait plus quoi prendre). Oui dès que l’on peut on essaye de trouver des places moins chères et oui on essaiera de comprendre quelle carte il nous faut pour tous avoir des réductions (mais que ce soit rentable).

Bien sûr je sais qu’il y a plein d’autres problèmes, mais c’est franchement dommage… d’avoir les clients potentiels, les lignes de train, les trains et presque les horaires adaptés, les gares et de pas relier tout ça avec une offre bien concurrente de ces voitures qu’on aime bien aussi mais qui polluent.

C’est tout. Faites quelque chose (et appuyez sur le bouton qu’il faut pour la ligne grande vitesse Nimes > Perpignan ou mieux). Merci.

Et puis comme j’aime bien, je mets la vidéo de la pub de RFF (les rails)

3 thoughts on “Train vs voiture… à nous de préférer le train (écologiquement parlement, pas économiquement)

  1. Cela fait bien longtemps que la voiture est plus intéressante financièrement que le train. Particulièrement quand on habite en « province ».

  2. Absolument, sur certains trajets courts parisiens la voiture peut également être plus intéressante, c’est fou. Comme je disais aussi sur Twitter, je n’ai pas non plus parlé des liaisons est-ouest ou nord ouest – sud est qui peuvent rapidement devenir très compliquées.

  3. Pour moi le TGV c’etait le RER super rapide. A 90 EUR l’A/R Paris Lille par personne, à l’époque (2003), ma femme et moi on prenait la bagnole. Moins de 45 litres de super dans la 205, 22 EUR de péage, A/R. Avec ses parents grande banlieue sud, c’était vraiment le mieux: rajouter presque 1h30 de train de banlieue en plus de l’heure de TGV.

    Finalement nous faire préférer le train ca a pas réussi.

    De voir qu’en 2011 ca a pas changé. Mais faut pas se plaindre. Ici j’ai meme pas l’option train.

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